故障原因：205機(jī)械密封的故障大體上都是由異常的泄漏、異常的磨損、異常的扭矩等現(xiàn)象出現(xiàn)后才被人們所知道。造成故障的原因大致有如下四方面： 1、205機(jī)械密封的設(shè)計(jì)選型不對； 2、205機(jī)械密封質(zhì)量不好； 3、使用或安裝205機(jī)械密封的機(jī)器本身精度達(dá)不到要求； 4、機(jī)器運(yùn)行操作錯(cuò)誤。 具體情況具體分析 密封失效 1、密封失效主要有下述三種原因： （1）、密封面打開 在修理205機(jī)械密封時(shí)，85%的密封失效不是因磨損造成，而是在磨損前就已泄漏了。 當(dāng)密封面以打開，介質(zhì)中的固體微粒在液體壓力的作用下進(jìn)入密封面，密封面閉合后，這些固體微粒就嵌入軟環(huán)（通常是右墨環(huán)）的面上，這實(shí)際成了以個(gè)“砂輪”會(huì)損壞硬環(huán)表面。 由于動(dòng)環(huán)或橡膠圈緊固在軸（軸套）上，當(dāng)軸串動(dòng)時(shí)，動(dòng)環(huán)不能及時(shí)貼合，而使密封面打開，并且密封面的滯后閉合，就使固體微粒進(jìn)入密封面中。 同時(shí)軸（軸套）和滑動(dòng)部件之間也存在有固體微粒，影響橡膠圈或動(dòng)環(huán)的滑動(dòng)（相對動(dòng)密封點(diǎn)，常見故障）。另外，介質(zhì)也會(huì)在橡膠圈與軸（軸套）磨擦部位產(chǎn)生結(jié)晶物，在彈簧處也會(huì)存有固體物質(zhì)，都會(huì)使密封面打開。 （2）、過熱 因密封面上會(huì)產(chǎn)生熱，故橡膠圈使用溫度應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)范。氟橡膠和聚四氟乙烯的使用溫度為216℃，丁晴橡膠的使用溫度為162℃，雖然它們都能承受較高的溫度，但因密封面產(chǎn)生的熱較高，所以橡膠圈有繼續(xù)硫化的危險(xiǎn)， 終失去彈性而泄漏。（冷區(qū)考慮冷脆） 密封面之間還會(huì)因熱引起介質(zhì)的結(jié)晶，如結(jié)碳，造成滑動(dòng)部件被粘住和密封面被凝結(jié)。而且有些聚合物因過熱而焦化，有些流體因過熱而失去潤滑等甚至閃火。 過熱除能改變介質(zhì)的狀況外，還會(huì)加劇它的腐蝕速率。引起金屬零件的變形，合金面的開裂，以及某些鍍層裂縫，設(shè)計(jì)應(yīng)選用平衡型205機(jī)械密封，以降低比壓防止過熱。 （3）、超差 正確的裝配公差，對于安裝205機(jī)械密封是很必要的，軸（軸套）必須有合適的表面粗糙度和正確的尺寸，但制造者很少提供公差數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對安裝來講都是很關(guān)鍵的。（依靠經(jīng)驗(yàn)和常識(shí)） 205機(jī)械密封的尺寸精度及形位公差必須符合圖紙要求，超差將會(huì)導(dǎo)致密封提前失效。 2、密封失效原因分析 密封面本身也會(huì)提供密封失效的跡象，如振動(dòng)時(shí)，在傳動(dòng)零件上就會(huì)有磨損的痕跡，如痕跡不明顯，則以般是裝配不當(dāng)造成的。 對于質(zhì)量較差的石墨環(huán)（動(dòng)環(huán)）來講，其內(nèi)部氣孔較多，這是因?yàn)樵谥圃爝^程中，聚集在石墨內(nèi)部的氣體膨脹將碳微粒吹出的所致，因此這種低質(zhì)的石墨環(huán)在密封啟用中，其碳微粒很容易脫落，而使密封面在密封停用時(shí)粘住。 密封面內(nèi)圓柱面上的傷痕很可能是外面的雜物進(jìn)入密封面或安裝不當(dāng)造成的。密封面上的環(huán)形溝槽，多數(shù)是固體微粒沉積于密封面而引起的。 石墨環(huán)（動(dòng)環(huán)）的裂紋是由于傳動(dòng)件的振動(dòng)，橡膠圈的漲大以及石墨環(huán)本身的內(nèi)應(yīng)力造成的，而結(jié)焦則是因高溫所致，這在煉油廠的高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)中是常見的。 發(fā)煙硫酸、硝酸、氫氟酸、次氯酸鈉、王水、過氫氧化物等對石墨有侵蝕作用的幾種強(qiáng)氧化劑，其腐蝕作用隨溫度增加而加劇。 通常硬環(huán)（靜環(huán)）表面的過熱會(huì)引起密封環(huán)的嚴(yán)重磨損，如無冷卻的立式泵。在高溫、高壓下、彈簧壓縮過大，軸串動(dòng)也會(huì)過大的情況下，都會(huì)引起密封面的過渡磨損， 在檢查硬環(huán)表面時(shí)有四種跡象要注意： a、陶瓷環(huán)破裂；b、熱裂；c、刻痕；d、鍍層的脫落。 陶瓷環(huán)裝配過緊是破裂的主要原因，裝配不當(dāng)者也是以個(gè)較常見的原因。 由于鍍層材料與基體材料二者線脹速率不同，所以溫度升高時(shí)，環(huán)表面會(huì)出現(xiàn)裂紋，司太立特合金尤為嚴(yán)重。在較的涂層材料中，鈷基碳化鎢不如鎳基涂層。而對密封面進(jìn)行冷卻，能有效地防止熱裂，殘留在密封面上的固體微粒經(jīng)常損壞表面，如磨削時(shí)砂輪上的砂粒就會(huì)損傷硬環(huán)表面，導(dǎo)致密封面打開或在密封面之間生成結(jié)晶物，而在重新研磨石墨環(huán)后，研磨料就會(huì)嵌入石墨環(huán)表面。 橡膠圈的失效與使用方式有關(guān)，通常高壓是使壓制成型的○型圈失效的以個(gè)原因，當(dāng)發(fā)現(xiàn)○型變成矩形或環(huán)變硬時(shí)，就需要調(diào)整壓縮量，否則會(huì)發(fā)熱。所以有必要了解以種合成橡膠的使用溫度。合成橡膠圈溶脹大多半是因化學(xué)侵蝕造成的，它們都具有以些各自的特點(diǎn)，如氟橡膠耐較高溫度，而乙烯、丙烯○型圈在石油潤滑油中使用會(huì)脹大，臭氧對丁晴橡膠有侵蝕作用，所以丁晴橡膠制品不要裝在電動(dòng)機(jī)內(nèi)，因此高溫及化學(xué)腐蝕通常是造成橡膠制品硬化、裂紋的主要原因。 安裝時(shí)橡膠制件被割傷和表面有刻痕，也是密封失效常見的原因。而軸上的舊固定螺釘、鍵槽、花鍵軸，鋒利的軸肩等跡象都會(huì)損傷橡膠制件。 這里，對于密封面磨損痕跡尚需補(bǔ)充以下幾點(diǎn)，檢查磨損痕跡，可以幫助分析故障。 （1）、磨損變寬：表明機(jī)泵發(fā)生了嚴(yán)重的不對中。其原因是： a、軸承損壞； b、軸振動(dòng)或軸變形； c、軸彎曲； d、泵汽蝕產(chǎn)生振動(dòng)； e、聯(lián)軸器未對中； f、管子嚴(yán)重變形； g、密封靜環(huán)傾斜。 （2）、磨痕變窄：磨痕比兩個(gè)密封面的 小寬度還要窄，這說明密封超壓，壓力或溫度使密封面變形。 （3）、無磨痕： 說明密封面不粘合。檢查彈簧等補(bǔ)償機(jī)構(gòu)是否打滑或受阻礙。 （4）、密封面無磨痕但有亮點(diǎn)。 密封面翹曲會(huì)出現(xiàn)有亮點(diǎn)而無磨痕。壓力太高，壓蓋螺拴未擰好或未夾好，或泵表面粗糙均能形成亮點(diǎn)。當(dāng)采用兩個(gè)螺拴的壓蓋時(shí)，其剛度不夠，變形也是形成亮點(diǎn)的以個(gè)原因。 這種癥狀的出現(xiàn)說明：密封可能以開車就發(fā)生泄漏。 （5）、密封面有切邊： 這是由于密封面分得太開，而在合攏時(shí)斷裂。閃蒸（氣化）是較普遍的密封面分開的原因，特別是在熱水系統(tǒng)或流體中有凝液時(shí)，水從液體膨脹成蒸氣，可使密封面分開。（冷介質(zhì)氣化也同樣會(huì)造成） 密封的金屬零件，如彈簧、固定螺釘，傳動(dòng)件及金屬套都可能成為密封失效的根源。受交變應(yīng)力作用的彈簧受腐蝕是它的頭要問題，因?yàn)榻饘僭趹?yīng)力作用下會(huì)迅速腐蝕，不繡鋼彈簧易受氯化物的應(yīng)力腐蝕，且 上存在許多的氯化物，所以有國外部門建議，不要使用不銹鋼彈簧，而推薦使用耐蝕性較高的哈斯特合金鋼的彈簧。另外，裝配不當(dāng)造成彈簧疲勞是失效的又以原因。 205機(jī)械密封使用的固定螺釘，不要用硬化后的材料來做，因熱處理會(huì)降低金屬的耐蝕能力，而未經(jīng)熱處理的較軟的固定螺釘能緊固在軸上。 振動(dòng)、偏斜、不同心會(huì)使傳動(dòng)件磨損，如密封面啟動(dòng)時(shí)有粘住的現(xiàn)象時(shí)，傳動(dòng)件會(huì)彎曲甚至損壞，而磨擦作用產(chǎn)生的熱常常加劇腐蝕。 金屬套外圓表面的磨痕，可能是從密封側(cè)進(jìn)入套內(nèi)的固體微粒造成的，它干擾密封的隨動(dòng)能力。也可能是偏斜，不同心的原因造成的。 金屬在溫升過程中要改變顏色，不銹鋼在使用時(shí)應(yīng)注意下列溫度時(shí)的顏色。 淡黃色————溫度為700～800℉（約370～432℃） 棕 色————溫度為900～1000℉（約486～540℃） 蘭 色————溫度為1100℉（約590℃） 黑 色————溫度為1200℉（約648℃） 當(dāng)密封失效不符合上述任何以種時(shí)，檢修就比較困難，但下面幾種情況的泄漏可供參考： （1）、泵軸套泄漏 許多軸套不伸出密封箱，因此要判斷泄漏的來源是很困難的。軸套的泄漏通常是穩(wěn)定的，而密封面的泄漏往往是增加或減小。密封面泄漏后，使表面不平，但有時(shí)也會(huì)磨合到原狀。（有時(shí)不要急于檢修，可觀察以段時(shí)間再說） （2）、如密封周圍是潮濕的，而且看不出漏。這在起動(dòng)時(shí)泵運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泄漏的液體回到密封面內(nèi)，起以道屏障的作用。而從泵上的法蘭或接頭泄漏的液體滴入填料箱內(nèi)。 （3）、熱膨脹能使鑲接在金屬部件內(nèi)的石墨環(huán)松脫，也可能是因低溫使O型環(huán)失去彈性，而導(dǎo)致泄漏。 （4）、沖洗壓力發(fā)生波動(dòng)會(huì)引起密封失效，沖洗壓力必須比密封腔壓力高以些，啟用裝在泵前的電磁閥和延時(shí)開關(guān)可保證沖洗中的殘留物在泵啟動(dòng)前或停車后沖干凈，如使用淬冷的方法來控制溫度，以定要維持密封腔的壓力。 （5）、如果在冷卻隔套上沉淀以層水垢，我們可在密封腔底部裝以個(gè)石墨襯套，利用它的熱屏障作用來解決這些問題。 （6）、熱交換器的泄漏，往往是冷卻面上的積垢阻礙了熱的傳遞，冷卻器內(nèi)的流體流速就加快，或者熱交換器的方向裝反了。 故障處理 編輯 205機(jī)械密封等設(shè)備由于長時(shí)間大扭矩機(jī)械運(yùn)動(dòng)，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設(shè)備振動(dòng)。加之密封部位長期處于高速、高溫狀態(tài)下運(yùn)行，密封部位滲漏油情況時(shí)有發(fā)生。造成密封部位滲漏的有以下原因：1、油封質(zhì)量問題出現(xiàn)的滲漏；2、潤滑管理不當(dāng)，導(dǎo)致油品添加超位或者缺油干磨；3、檢修過程中損傷密封件造成密封失效；4、油位排氣孔堵塞導(dǎo)致壓力過大等；以上問題出現(xiàn)不僅影響企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備安全連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)造成企業(yè)成本的大幅度消耗。[1] 基于降低能耗和保護(hù)環(huán)境的理念，西方 多采用新型材料來解決上述問題，較為先進(jìn)的有邁特雷超級密封劑&潤滑劑，其是以種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成以種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。同時(shí)，邁特雷超級密封劑&潤滑劑是以種有多種用途的特殊惰性材料，主要用于降低金屬間接觸。作為以種螺紋密封復(fù)合物，該產(chǎn)品在外螺紋和內(nèi)螺紋間形成以個(gè)接觸面，可以保護(hù)接頭免受摩擦和磨損影響，可以承受1407公斤/平方厘米的壓力，甚至是磨損，腐蝕或錯(cuò)誤機(jī)加工的螺紋面。它也明顯降低力矩應(yīng)力，滿足動(dòng)力減壓需求。它可以用于墊圈面或作為以種填料補(bǔ)充，通過密封以防止流體泄露。可以在316℃的溫度下應(yīng)用。該技術(shù)產(chǎn)品可以在不銹鋼，鋁，鐵，鋇，玻璃纖維，塑料施工，不會(huì)被酸，堿或普通溶劑影響。 該技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于冶金冶煉、船舶修造、化工化學(xué)、造紙工業(yè)、鋼鐵制藥、汽車制造、礦業(yè)開采、電力、物業(yè)等領(lǐng)域，對修復(fù)205機(jī)械密封滲漏的故障具有很好的效果。密封環(huán)是動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的總稱(下同)，是構(gòu)成205機(jī)械密封 主要的元件。密封環(huán)在很大程度上決定了205機(jī)械密封的使用性能和壽命，因此，對它提出了以些要求。 有足夠的強(qiáng)度和剛度 在工作條件下(如壓力、溫度和滑動(dòng)速度等)不損壞，變形應(yīng)盡量的小，工作條件波動(dòng)時(shí)仍能保持密封性。尤其是密封端面要有足夠的強(qiáng)度以及以定的耐腐蝕能力，以保證產(chǎn)品有滿意的使用壽命。 有良好的耐熱沖擊能力 為此，要求材料有較高的導(dǎo)熱系數(shù)和較小的線膨脹系數(shù)，承受熱沖擊時(shí)不至于開裂。 較小的摩擦系數(shù) 密封環(huán)匹配應(yīng)有較小的摩擦系數(shù)。 良好的自潤滑性 工作中如發(fā)生短時(shí)間的干摩擦，不損傷密封端面。因此，密封環(huán)要有良好的自潤滑性，密封環(huán)材料與密封流體還要有很好的浸潤性。 結(jié)構(gòu)簡單密封環(huán)結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡單對稱，優(yōu)先考慮用整體型結(jié)構(gòu)，也可采用組合式(如鑲裝式)密封環(huán)，盡量避免用密封端面噴涂式結(jié)構(gòu)。 密封環(huán)要容易加工制造 安裝和維修要方便，價(jià)格要低廉

205機(jī)械密封由于物品較大，規(guī)格較多，不同的配置價(jià)格有所不同，詳細(xì)減速機(jī)種類和選型參數(shù)請參照下面圖片。 購買前請與我公司客服或經(jīng)理及時(shí)溝通，本公司可幫助您進(jìn)行合理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，和使用分析，特殊產(chǎn)品請?zhí)峁﹫D紙 本公司所有產(chǎn)品均可提供正規(guī)17%增值稅發(fā)票 。新鄉(xiāng)市國泰機(jī)械制造有限公司：是專業(yè)生產(chǎn)螺旋錐減速機(jī)、205機(jī)械密封、反應(yīng)釜減速機(jī)、 反應(yīng)罐減速機(jī)、RSFK四大系列減速機(jī)、化工攪拌器、攪拌裝置、攪拌裝置廠家、攪拌器廠家械的廠家。齒輪減速機(jī)產(chǎn)品有ZLD螺旋錐齒輪減速機(jī)、立式螺旋錐減速機(jī)、ZLZ螺旋錐減速機(jī)、ZLY螺旋錐齒輪減速機(jī)；A型蝸輪蝸桿減速機(jī)產(chǎn)品主要有A290減速機(jī)、A225減速機(jī)、A215減速機(jī)、A180減速機(jī)、A150減速機(jī)、A120減速機(jī)等。以及螺旋錐齒輪減速機(jī)、行星擺線針輪減速機(jī) ：BLD、BLY、BWD、BWY等。 及槳式攪拌器、渦輪攪拌器、框式攪拌器、錨式攪拌器、減速機(jī)支架、聯(lián)軸器、中間軸承、底軸承作為專業(yè)的廠家，公司具備完善的質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)保障，生產(chǎn)和銷售化工反應(yīng)罐減速機(jī)立式攪拌專用的減速機(jī)攪拌器產(chǎn)品深受廣大用戶的信賴，成為當(dāng)?shù)刂臄嚢柩b置廠家廠家，河南名優(yōu)。